đź“Ś RIEPILOGO SETTIMANA 24/05/21 – 30/05/21


🔄 AGGIORNAMENTO

IN QUESTO AGGIORNAMENTO SONO STATE AGGIUNTE OLTRE 40 FOTO MOLTE DELLE QUALI DEDICATE AI 90 ANNI DELL’AZIENDA TRASPORTI MILANESI CON I SUOI MEZZI “VESTITI” A FESTA (CON ARTICOLO)


✒️ ARTICOLI PUBBLICATI


đźš‹ TRAM

MOTRICI TIPO 1928 (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

VETTURE ARANCIO MINISTERIALE ADIBITE AL SERVIZIO DI LINEA
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 1539, ATM 1704, ATM 1819, ATM 1846, ATM 1861, ATM 1974

MOTRICI ARTICOLATE A 2 CASSE TIPO 4700 (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

REVAMPING
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 4725-3, ATM 4733-2

MOTRICI ARTICOLATE A 3 CASSE TIPO 4900 I serie (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

PRE-REVAMPING
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 4901, ATM 4905
REVAMPING
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 4902-2, ATM 4916-3, ATM 4924, ATM 4926, ATM 4929-2

MOTRICI ARTICOLATE A 3 CASSE TIPO 4900 II serie (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

PRE-REVAMPING
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 4987-3, ATM 4999

MOTRICI ARTICOLATE TIPO 7000 (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 7025

MOTRICI ARTICOLATE TIPO 7100 (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

LIVREA VERDE GRIGIO
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 7106
LIVREA GIALLO CREMA
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 7112

MOTRICI ARTICOLATE TIPO 7600 (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 7603, ATM 7605

🚌 AUTOBUS

BYD K9C (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2004-5, ATM 2004-6

SOLARIS URBINO ELETTRICO (2040-2078) (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2041, ATM 2060, ATM 2068

IVECO 491.12.29 CITYCLASS CURSOR (2200-2299) (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2232-2

IVECO 491.12.29 CITYCLASS CURSOR (2300-2399) (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2305-4

IVECO 491.12.29 CITYCLASS CURSOR (6000-6109) (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 6000-2, ATM 6010, ATM 6106

IVECO URBANWAY IBRIDO EURO VI 18 m (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 1906

MERCEDES CITARO O530GN EEV (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2904, ATM 2949-2

🚎 FILOBUS

VAN HOOL AG 300 T (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 733

SOLARIS TROLLINO 18 (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 808-3

âž• PIĂ™ AZIENDE

AUTOGUIDOVIE (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIORNAMENTO: AGGIUNTA SEZIONE “AUTOGUIDOVIE” CON OLTRE 30 FOTO E 11 PAGINE INEDITE!

MOVIBUS (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: MOVIBUS 6718

STIE (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: STIE 192, STIE 196

đź“Ś RIEPILOGO SETTIMANA 17/05/21 – 23/05/21

đźš‹ TRAM

MOTRICI A DUE ASSI SERIE 700 (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

VETTURE RICONVERTITE IN SABBIERE

VI RICORDIAMO CHE É DI RECENTE AGGIORNAMENTO LA SEZIONE SABBIERE CON OLTRE 100 SCATTI!

  • AGGIUNTA FOTO: ATM 704-23

MOTRICI TIPO 1928 (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

VETTURE ADIBITE AI SERVIZI SPECIALI E DI SERVIZIO
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 1927

MOTRICI ARTICOLATE A 2 CASSE TIPO 4700 (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

REVAMPING
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 4733

MOTRICI ARTICOLATE A 3 CASSE TIPO 4900 I serie (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

PRE-REVAMPING
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 4916

MOTRICI ARTICOLATE A 3 CASSE TIPO 4900 II serie (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

PRE-REVAMPING
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 4951, ATM 4963

MOTRICI ARTICOLATE TIPO 7000 (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 7001

🚌 AUTOBUS

AGGIUNTA SEZIONE: “Irisbus 491.12.29 CityClass Cursor (7501-7509)” (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

MERCEDES CITARO FuelCELL Hydrogen (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2000 – 6

BYD K9C (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2004-3, ATM 2004-4, ATM 2004-5

IVECO 491.12.29 CITYCLASS CURSOR (2300-2399) (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2364, ATM 2369-2

SOLARIS URBINO 12 EURO VI (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 6688-2, ATM 6708

âž• PIĂ™ AZIENDE

STAV (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: STAV 89-2

đź“Ś RIEPILOGO SETTIMANA 26/04/21 – 02/05/21


đźš‹ TRAM

MOTRICI TIPO 1928 (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

VETTURE ARANCIO MINISTERIALE ADIBITE AL SERVIZIO DI LINEA
  • AGGIUNTE FOTO: ATM 1708, ATM 1813, ATM 1841, ATM 1852

🚌 AUTOBUS

VANHOOL A330HYB EEV (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 4290 – 5, ATM 4290 – 6, ATM 4290 – 7, ATM 4290 – 8, ATM 4290 – 9, ATM 4290 – 10, ATM 4290 – 11, ATM 4290 – 12

MERCEDES CITARO FuelCELL Hydrogen (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2002 – 6

IVECO 491.12.29 CITYCLASS CURSOR (2200-2299) (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2207 – 2, ATM 2210, ATM 2218 – 2, ATM 2232, ATM 2236, ATM 2237 – 3, ATM 2239 – 2, ATM 2239 – 3, ATM 2241, ATM 2246 – 2, ATM 2257, ATM 2266 – 2

IVECO 491.12.29 CITYCLASS CURSOR (2300-2399) (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2305 – 3, ATM 2313 – 2, ATM 2321, ATM 2345, ATM 2345 – 2

IVECO 491.12.29 CITYCLASS CURSOR (6000-6109) (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 6061, ATM 6067 – 2, ATM 6070

AUTOBUS DISMESSI DAL PARCO MEZZI

Iveco 491.12.27 CityClass (4293-4399) (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 4311, ATM 4316, ATM 4385

IVECO 491.18.35 CITYCLASS CURSOR (2700-2779) (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2758, ATM 2766

IRISBUS 491.18.35 CITYCLASS CURSOR (2800-2839) (clicca qui per accedere alla galleria fotografica)

  • AGGIUNTE FOTO: ATM 2826, ATM 2830

I Sirio si vestono di giallo!

Tram dal moderno design “Made In Pininfarina” e consegnati a partire dal 2002, gli AnsaldoBreda Sirio di ATM (concezione costruttiva sulla falsariga dei precedenti Eurotram), hanno indossato sin dal principio la rinnovata, all’epoca, livrea sociale verde per svolgere servizio sulle nuove costruende metrotranvie.

Da subito hanno saputo tenere il passo nel sistema del trasporto tranviario urbano insieme alle motrici articolate meno recenti, quali 4900, 4800, 4700 e 4600, permettendo lo svecchiamento del parco mezzi e garantendo sempre una buona affidabilità durante gli ormai quasi vent’anni di utilizzo.

Ecco che, a distanza di ormai ben diciannove anni dalla loro prima apparizione sui binari meneghini, un’importante novità prettamente estetica ha riacceso i riflettori su queste vetture regalando loro un aspetto rinnovato e sempre più in linea con i restanti veicoli tranviari tra i quali, la loro versione ridotta, i Sirietto.

Difatti, dal 19 marzo 2020, è ufficialmente iniziata l’operazione di variazione della cromia d’esercizio, attraverso l’impiego di moderne tecniche di verniciatura a spruzzo, dal verde ormai consolidato al Giallo Milano mantenendo però la dicitura “Sirio” riportata ai lati della cabina di manovra. Le vetture al momento certe in questa colorazione sono 7101, 7107, 7108, 7111, 7112, 7113, 7142, 7143, 7144 e 7145; tali unità andranno sicuramente ad aumentare nel corso dei prossimi mesi convertendo così l’intera fornitura alle tonalità unificate.

Sembrerebbe quindi prendere piede l’ipotesi che ATM voglia uniformare la livrea sociale estendendola il più possibile alle diverse vetture tranviarie circolanti, come sarebbe stato ipotizzato anche per la versione revamping degli Eurotram, ancora in fase di studio e messa a punto e della quale potrebbe essere auspicabile intravedere i primi risultati entro il 2023, con un buon margine di immaginazione.

Clicca qui per visualizzare l’intera galleria fotografica dei tram Sirio

Come di consueto, qui di seguito gli scatti della giornata corredati da un confronto tra livree:

ATM 7127 – Livrea “Verde grigio”

ATM 7143 – Livrea “Giallo Milano”

Come si ricarica un autobus elettrico?

Come ormai noto da diversi anni, ATM Milano sta impiegando grandi risorse economiche in merito alla transizione alla trazione elettrica dell’intero parco mezzi gommato. Con questa importante svolta sul tipo di alimentazione per la trazione, varia di conseguenza anche il metodo di rifornimento, o meglio ricarica. Se con i tradizionali autobus con motore termico diesel questo avveniva semplicemente con un pratico pieno di gasolio, ora con la nuova generazione di bus elettrici avviene con metodi e tempi diversi da vettura a vettura. Analizziamoli nel dettaglio.

ATM dispone ad oggi di tre tipologie di autobus elettrici tutte con metodi di ricarica differenti:

  • SOLARIS URBINO ELECTRIC I SERIE (2010-2034): la prima serie di autobus polacchi consegnati nel 2018, che ha fortemente convinto ATM, monta un package di batterie con tecnologia al litio-ferro-fosforo e capacitĂ  complessiva di 240 kWh le quali garantiscono un’autonomia di circa 180 km. La ricarica avviene in 3 ore al rientro in deposito tramite un impianto con potenza di 80 kW erogata da una presa Mennekes in corrente alternata di tipo industriale a 400V-80kW.
  • SOLARIS URBINO ELECTRIC II & III SERIE (2040-3101): la nuova fornitura di autobus attualmente in consegna monta invece nuovi pacchi di batterie con capacitĂ  di 316 kWh le quali garantiscono un’autonomia di circa 250 km. Queste vetture dispongono di ben due metodi di ricarica, quella lenta in deposito tramite una presa CCSCombo2 in corrente continua 400/850V-100kW ed una rapida in linea tramite 8 “Opportunity Charger” con una potenza da 600 KW che verranno inaugurati nel corso dell’anno corrente (pandemia permettendo). In questi ultimi l’energia sarĂ  fornita dalle SSE (sotto stazioni elettriche metropolitane o tranviarie n.d.r.) ed trasmessa in fase di ricarica grazie alla predisposizione tramite pantografo top down in corrente continua 400/850V.
  • BYD K9 C (2003-2004): questi due prototipi sperimentali di bus elettrici sono entrati nel parco mezzi ATM a cavallo tra il 2013 e il 2014 e montano pacchi batterie al litio da 324 kWh. Garantiscono un’autonomia di 240 km circa; quindi la ricarica avviene tramite colonnine in corrente alternata con potenza 80 kW.

Entro il 2025, secondo il cronoprogramma, ATM disporrĂ  di ben 36 postazioni di ricarica in linea “Opportunity Charger” dislocate presso i piĂą importanti capolinea e 6 presso i depositi che verranno abilitati. Di seguito i punti interessati:

  1. N°2 deposito Sarca
  2. N°2 deposito Giambellino
  3. N°2 deposito San Donato
  4. N°4 Bisceglie
  5. N°3 Piazza Bottini
  6. N°4 San Donato
  7. N°2 Famagosta
  8. N°2 Cadorna (Via Minghetti)
  9. N°6 viale Zara angola viale Stelvio
  10. N°4 piazza IV Novembre
  11. N°2 Romolo – largo Tazio Nuvolari
  12. N°3 via Molinetto di Lorenteggio
  13. N°2 piazza Medaglie D’Oro
  14. N°2 piazza Firenze angolo via Cenisio
  15. N°2 Cascina Gobba

MAPPA OPPORTUNITY CHARGER PREVISTI ATM MILANO

Nuovi autobus per Milano: il futuro è green

Durante l’ormai trascorso anno, nonostante tutte le difficoltĂ  riscontrate causa pandemia globale, le novitĂ  per l’azienda di trasporto municipale non si sono mai fermate. Senza dubbio ha destato un certo scalpore positivo l’inizio delle consegne delle 250 vetture Solaris Urbino Electric ordinati da ATM giĂ  nel luglio 2019.

In data 21/05/2020 ha finalmente raggiunto il deposito San Donato la matricola 2040 facente parte del primo lotto di 40 autobus (2040-2078 + 3000). La fornitura si è conclusa a settembre 2020 con l’arrivo della vettura sperimentale matricola 3000 (su telaio 2079) avente telecamere ad infrarossi che sostituiscono i tradizionali specchietti retrovisori. Dopo alcune brevi prove eseguite nel mese di agosto svolte dalle matricole 2042 e 2044, gli autobus di questa tipologia hanno iniziato a circolare regolarmente su tutte le linee coperte dal deposito San Donato.

Non si sono fatti attendere i primi risultati, buoni e confortanti, ottenuti dal primo lotto nel dicembre 2020 quindi, dopo aver presentato le vetture ad un evento dedicato in Piazza del Duomo, Solaris ha intrapreso l’iter di consegna dei 100 bus del secondo lotto (3001-3100) previsti per il 2021 che saranno assegnati ai depositi Sarca e Giambellino. A febbraio 2021, tracciando le prime somme, risultano consegnate oltre 40 vetture, parte di queste (3001-3016) attivate temporaneamente il 02/02/2021 per il servizio di linea presso il deposito San Donato (a causa delle infrastrutture dedicate alla ricarica assenti presso altri depositi).

Tutta la fornitura differisce dalla precedente (2010-2034) per vari e visivi particolari:

  • Velette a LED AESYS bianche
  • Facelift
  • Maggiore autonomia di 285 km contro i 180 km della prima serie
  • PossibilitĂ  di ricarica rapida tramite pantografo
  • Porte ad espulsione
  • Prese USB a bordo
  • Sedili KIEL verde fluo su tutta la serie