La città cambia, la mappa si aggiorna

Si tinge di blu la classica mappa della rete metropolitana e delle linee ferroviarie suburbane di Milano. La linea della M4 ancora in costruzione (e per questo tratteggiata) appare per la prima volta sulle cartine che spesso si consultano in attesa ed a bordo del metrò. Questa linea tratteggiata andrà progressivamente a mostrarsi continua, in concomitanza con l’apertura delle tratte: la prima sarà Linate Aeroporto – Stazione Forlanini, con l’inaugurazione prevista per il 30 aprile 2021.

Semplificato anche lo schema delle linee ferroviarie suburbane con un colore dedicato per ogni linea. Da notare anche la presenza delle fasce per quanto riguarda il consolidato sistema STIBM, in vigore da pochi anni ma già operativo a pieno regime. Seguiranno molto probabilmente altri aggiornamenti della stessa in corso d’opera con la prosecuzione della realizzazione della precedentemente citata linea metropolitana.

ET 245 “V lotto”: 35 anni di onorato servizio

Le elettromotrici ET 245 “V lotto” sono delle Unità di Trazione (UdT) in servizio sulla linea M2 della rete metropolitana milanese, caratteristica per la particolare circolazione della tratta sia in superficie che ambito sotterraneo.

Nel 1985 sono state costruite 14 UdT da Fiat Ferroviaria, TIBB e SOCIMI e abbinate a coppie di due complessi per formare un treno composto in totale da sei elementi. Sono entrate in servizio in concomitanza con l’apertura dei prolungamenti della direttrice da Gorgonzola a Gessate e da porta Genova a Romolo.

I motori di trazione sono tipo 4ELH3258-DGM4/43/15q a corrente continua e sono alloggiati su carrelli monomotore. La progressiva e performante accelerazione viene effettuata tramite l’esclusione automatica di un reostato combinata alla variazione elettromeccanica da serie a parallelo dei collegamenti elettrici sui motori. Tale sistema è appunto gestito da un avviatore automatico Marelli regolato dal controller a 5 posizioni in cabina a disposizione del conduttore.

A causa delle esigenze di servizio legate alla pandemia da COVID-19 è stato possibile incontrare in linea tutte le 6 UdT in servizio al fine di garantire il maggior materiale ordinario disponibile e quindi la sanificazione dei treni ed il distanziamento a bordo dei mezzi.

Con la consegna delle MNG “Leonardo” del IV lotto (motrici 5049-5072 e rimorchi 3449-3472) questi treni hanno definitivamente terminato la loro carriera a dicembre 2020, dopo 35 anni di onorato servizio, milioni di passeggeri e milioni di chilometri percorsi.

M+R+M + M+R+MInizio servizioTermine servizio
329+2114+328 + 334+2117+33519852020
331+2115+330 + 350+2125+35119852020 (?) Effettuata corsa prova gennaio 2021
333+2116+332 + 340+2120+34119852020
337+2118+336 + 338+2119+33919852020
345+2122+344 + 346+2123+34719852020
353+2126+352 + 354+2127+35519852020
342+2121+343 + 348+2124+34919852019 (?)
Composizioni dei treni nel 2020

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