A Monza è ufficialmente iniziata la rivoluzione elettrica del trasporto pubblico.
Da sabato 12 luglio 2025, i cittadini potranno muoversi a bordo dei primi tre autobus elettrici della flotta di NET – Nord Est Trasporti, società del Gruppo ATM, che entreranno in servizio sulla linea urbana Z206 Ospedale San Gerardo – Via della Robbia.
La presentazione dei nuovi mezzi si è svolta venerdì 11 luglio in piazza Trento e Trieste, davanti alla sede del Comune ed all’interno della Sala Giunta. All’evento hanno partecipato il sindaco Paolo Pilotto, il vicesindaco Egidio Longoni, l’assessora alla Mobilità Irene Zappalà, il direttore dell’Agenzia di Trasporto Pubblico Locale Luca Tosi e il presidente di NET Francesco Manzulli.
Di seguito, la 7551 durante la presentazione davanti al municipio, i suoi interni e il primo giorno in servizio sulla z206
Un piano ambizioso per il futuro
Questi primi tre autobus sono solo l’inizio di un progetto più ampio: entro i primi mesi del 2026, la flotta di NET a Monza conterà 15 mezzi elettrici, a cui si aggiungeranno altri 11 autobus di Autoguidovie, per un totale di 26 nuovi veicoli a zero emissioni. L’obiettivo dichiarato è ambizioso: elettrificare completamente due linee urbane, la Z206 e la Z201, e sostituire un terzo del parco mezzi cittadino entro il prossimo anno.
L’investimento, pari a circa 15 milioni di euro, è stato finanziato grazie ai fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e del Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile (PNSMS).
I primi 12 mezzi arriveranno grazie a fondi PNRR, mentre i restanti 3 sono stati acquistati tramite fondi MIT.
Durante gli ultimi mesi i nuovi gioiellini della casa bolognese sono stati testati per molti chilometri. Eccoli in posa durante l’addestramento ai conducenti.
Caratteristiche tecniche e comfort
I nuovi autobus, modello Menarini Citymood 12e, sono dotati delle più moderne tecnologie in termini di sicurezza e comfort: autonomia superiore ai 400 km, capienza di 86 passeggeri, due postazioni riservate alle carrozzine per persone con disabilità, videosorveglianza in tempo reale e mirror cam al posto degli specchietti tradizionali per una migliore visibilità.
La riconversione del deposito di via Aspromonte, con 21 colonnine di ricarica, garantirà il supporto logistico all’intera flotta elettrica.
Dichiarazioni istituzionali
Il sindaco Paolo Pilotto ha sottolineato come il rinnovo del parco mezzi rappresenti “un tassello importante di un piano più ampio che ripensa il futuro della mobilità a Monza”, puntando a un servizio efficiente e attento alla qualità dell’aria.
L’assessora Zappalà ha ribadito che la strategia cittadina punta a ridurre sensibilmente le emissioni locali di CO₂ e polveri sottili, con una progressiva elettrificazione di un terzo dei mezzi in circolazione.
Evoluzione della flotta
Sul fronte della rete urbana, NET può contare su: (clicca sul modello per aprire la galleria)
- 9 irisbus Cityclass EEV – €5 (utilizzati solo come servizio di scorta)
- 5 Irisbus Citelis (utilizzati per i servizi scolastici e di punta)
- 7 Iveco Urbanway
- 7 Menarini Citymood
- 9 Mercedes Citaro Ibridi
All’inizio del 2026 la flotta verrà ringiovanita con un età media di circa 3 anni, con un terzo di bus completamente ad impazzo zero, vedendo gli Irisbus Cityclass e Citelis definitivamente in pensione.
Più foto delle vetture sono disponibili all’interno della galleria, cliccando QUI
Passione Trasporti 
Gli interni sembrano molto grandi e mi incuriosisce la presenza dello schermo. Ricordo quando alcuni anni fa era stato provato un esemplare a Milano e pensavo che magari in futuro sarebbero arrivati anche per Milano.
Grande la veletta frontale, forse un pochino piccola quella laterale
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