Nella giornata del 27 febbraio 2025 si è ufficialmente chiusa un’era del trasporto pubblico locale milanese, segnando la fine di una lunga storia legata ai mezzi arancioni.
Come riportato nell’albo comunale, è stata autorizzata la radiazione per la vendita di tutta la prima serie di Irisbus Citelis numerati 6200-6249, ad eccezione delle vetture attualmente in subappalto presso le aziende Autoguidovie e Movibus, e Stav.
Questi mezzi, che avevano rappresentato un’importante innovazione per il trasporto pubblico locale, erano stati presentati in pompa magna il 21 aprile 2008 in Piazza della Scala, alla presenza delle più alte cariche istituzionali del Comune di Milano.
Nel periodo tra maggio e giugno 15 vetture sono state cedute all’azienda Genovese come rimpiazzo dei più vecchi Scania Omnicity, ormai al termine della loro carriera.
Per elenco, le vetture che costituiscono la serie 8880-8895 di AMT Genova.
- 6205 → 8880
- 6208 → 8881
- 6213 → 8882
- 6214 → 8883
- 6216 → 8884
- 6217 → 8885
- 6232 → 8886
- 6233 → 8887
- 6235 → 8889
- 6237 → 8890
- 6241 → 8891
- 6246→ 8892
- 6247 → 8893
- 6248 → 8894
- 6249 → 8895
Le vetture serie 8880-8895 hanno fatto la prima apparizione sulle strade genovesi il 26 giugno, debuttando sulle linee 15, 34, 37, 48 della rimessa Gavette.
Le restanti vetture della serie 6200-6249 sono state ritirate dal rivenditore BascoBus e sono state messe all’asta sulla piattaforma Fleequid per continuare la loro carriera in est Europa.
Di seguito, la Determinazione Dirigenziale 1345/2025 che autorizza l’alienazione dei Citelis.
Per dovere di cronaca, si sottolinea che le vetture 6250 e 6251 sono ancora circolanti, assegnate al deposito di San Donato e riservate al servizio di formazione conducenti, mentre la 5805 risulta atta ma guasta sempre presso il deposito San Donato.
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