Numerazione	Costruttore	Anno di costruzione	Anno di trasformazione
189 – 196	Costamasnaga	1925 – 1929	1963 – 1966
214 – 217 – 220 – 221 – 224 – 225 – 226	Carminati & Toselli	1925 – 1929	1963 – 1966
241 – 243 – 245 – 251 – 255 – 256 – 258 – 261 – 262	OEFT	1925 – 1929	1963 – 1966

Questa serie di 18 rimorchi destinati alle linee interurbane milanesi fu costruita tra il 1925 e il 1929 da tre diversi stabilimenti — Costamasnaga, Carminati & Toselli e OEFT — che ne fornirono altrettanti lotti con caratteristiche originarie non del tutto omogenee. Tra il 1963 e il 1966 le vetture furono profondamente rinnovate, con lo spostamento delle porte di accesso dalle estremità al centro cassa: una modifica adottata in quegli anni su vari rotabili della rete interurbana milanese (come i rimorchi pilota dei Treni Bloccati serie 500) per adeguarsi alle banchine di fermata.

Dopo la trasformazione, i rimorchi presentavano cassa in acciaio e ampie finestrature, montati su carrelli portanti di costruzione Costamasnaga e dotati di freno pneumatico a ceppi. Ogni vettura disponeva di 38 posti a sedere e una capienza complessiva di 105 passeggeri, per un peso medio a pieno carico di poco oltre le 21 tonnellate. L’ultima revisione generale (R.G.) risulta compresa tra il 1984 e il 1986.

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