Storia

I treni bloccati serie 500 erano convogli a composizione bloccata composti da tre vetture (Rimorchio-Motrice-Rimorchio) in servizio sulle linee tranviarie interurbane gestite da ATM.

Furono allestiti negli anni a cavallo tra il 1961 e il 1964 utilizzando 12 motrici OEFT serie 501÷512 e 24 rimorchi OMS appartenenti alla serie 347÷358 e 359÷376.

I primi convogli allestiti (553+501+554, 533+502+534, 541+506+542, 531+512+532) avevano le porte delle rimorchiate pilota alle estremità delle casse. Data la rastremazione del frontale, la loro posizione era incompatibile con le banchine alte delle linee celeri. Esse vennero rese uguali al resto della serie nel 1963, quando le porte furono ricavate al centro della cassa.

Per necessità di esercizio le motrici erano bitensione: potevano operare infatti sia sulla rete delle linee celeri dell’Adda (alimentata a 1200v) sia sulla rete urbana (alimentata a 600v). I treni bloccati potevano, sin da principio, operare in comando multiplo con omologhe composizioni serie 500 ma anche con le composizioni serie 800.

In seguito all’annessione delle linee celeri alla linea M2 della metropolitana di Milano i bloccati confluirono nelle linee della Brianza (Milano-Carate-Giussano e Milano-Affori-Limbiate). In sede di revisione generale vennero riverniciati in livrea arancione ministeriale. Casse, finestrini, interni furono rimodernati. Furono privati delle aste di captazione, del comando multiplo e dell’apparato a 1200v in quanto le linee sulle quali prestavano servizio erano alimentate a 600v.

Con la chiusura della tranvia Milano-Desio delle 11 unità ancora in servizio (543+508+544 venne demolita nel 2009) erano rimaste atte soltanto 5 unità, impiegate sulla linea 179 Milano-Limbiate. In seguito alle chiusure parziali degli anni 2012 e 2017 oltre agli interventi di manutenzione straordinaria vennero adottati alcuni accorgimenti, tra cui l’applicazione di bande arancioni retroriflettenti, per aumentare la visibilità dei tram nelle ore notturne. Con la chiusura della linea Milano-Limbiate avvenuta il 30/09/2022 queste composizioni hanno cessato definitivamente la loro vita operativa.

Origine delle vetture

R	M	R	Anno di costruzione	Stato	Deposito
553 349	501 501	554 357	05/1962	Accantonato	DL Desio
533 375	502 502	534 376	02/1962	Fuori servizio	DL Varedo
535 365	503 503	536 366	12/1963	Fuori servizio	DL Varedo
537 369	504 504	538 367	02/1964	Fuori servizio	DL Varedo
539 362	505 505	540 363	04/1964	Accantonato	DL Varedo
541 347	506 506	542 348	10/1962	Accantonato	DL Desio
545 370	507 507	546 374	08/1963	Fuori servizio	DL Varedo
543 355	508 508	544 356	04/1963	Demolito 02/2009	DL Desio
549 361	509 509	550 364	03/1964	Accantonato	DL Varedo
551 371	510 510	552 368	11/1963	Fuori servizio	DL Varedo
547 359	511 511	548 360	05/1963	Accantonato	DL Desio
531 372	512 512	532 373	11/1961	Accantonato	DL Desio

Ultime assegnazioni note delle composizioni (09/2022). In rosso sono riportate le matricole originali pre-ricostruzione.

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