Le motrici interurbane “Officine Meccaniche”, serie 93÷96, furono costruite nel 1930 dalle Officine Meccaniche (OM) per il servizio sulle tranvie interurbane milanesi. Realizzate in soli 4 esemplari, riprendevano il disegno della cassa delle vetture “Desio” e “Reggio Emilia”, ma con una struttura metallica anziché in legno.
Furono le prime motrici del parco STEL equipaggiate con avviamento automatico e, al momento della costruzione, rappresentavano le motrici più potenti della rete. Le unità 93 e 94 furono impiegate principalmente sui treni locali della Milano-Varedo, mentre le più potenti 95 e 96 vennero utilizzate per i servizi diretti sulla Milano-Monza.
Rimasero in servizio fino agli anni ’80. La 96, ceduta nel 1985 alla San Francisco Municipal Railway, è oggi conservata negli Stati Uniti presso l’Oregon Electric Railway Museum. Le unità 93, 94 e 95 sono invece ancora esistenti, sebbene accantonate all’aperto presso il deposito ATM di Desio e in condizioni di conservazione precarie.
Le vetture disponevano di 36 posti a sedere e 48 in piedi.
